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萬海航運三季度獲利近18億創5年新高

來源:    編輯:編輯部    發佈:2020/11/18 13:45:02

隨着亞洲區間航線運價大漲萬海航運三季度獲利創5年新高。

 
  萬海航運的業務以亞洲區間航線為主。6月底萬海航運適時租船加開自營美西線順利搶到市場最高峯運價美西線在其營收佔比也從5-7%提高到10%以上。這使得萬海航運第三季度税後盈餘達到了新台幣17.96億元(約合人民幣4.17億元)同比大增175%超過上半年的新台幣17.58億元。每股税後盈餘新台幣0.81元創下2015年第二季度以來22個季度新高。
 
  進入第四季度美國線運價依然高漲缺箱、缺船問題持續困擾整個集運市場亞洲區間航線運價也在不斷上揚。10月30日上海-新加坡航線每TEU運價254美元11月6日漲到475美元11月13日再漲到728美元已經增加了2.87倍。
 
  11月6日萬海航運已經以缺箱為理由通知客户將對深圳運至東南亞的貨物每TEU加價500美元雖然實際漲幅僅約50%但以東南亞航線原本200至400美元的運價而言漲幅仍然不小。考慮到第四季度原本就屬於亞洲區間航線旺季預計萬海航運四季度業績將大幅拉高獲利有望在三季度的基礎上再增加20%至30%。
 
  近期萬海航運還增加了多條亞洲區間航線。11月9日萬海航運宣佈為提供多元且快速的航線服務計劃擴展中國大陸至柬埔寨/越南區域網絡將於2020年12月新增一條華中-柬埔寨/泰國直航航線並與陽明海運及海陸亞洲-馬士基(Sealand Maersk Asia)共同經營這條航線分別投入一艘1200 TEU支線集裝箱船航程週期為21天。